說起萬國葡萄牙系列的由來或許很多表友都不太了解，其實這個是可以贅述到上個世紀的三十年代，當初有兩名來自葡萄牙里斯本的商人與萬國總部提出來的，需要一款走時精準程度要媲美航海天文種的腕錶，也是這個契機讓萬國的葡萄牙系列誕生！一款經典款式的腕錶總是不會缺少喜愛這款腕錶的人群，既然有人喜歡有熱度當然不會缺少復刻版本，而其中製作還原的最好的就是ZF廠，隨著表城品鑑1150178139了解一下ZF廠萬國葡計怎麼樣！
萬國葡計密底還是透底好基本選擇這個錶款必問的問題，先說結論後說理由。如果你是買的真表並且有預算不用買二手的情況下，絕對無腦買新款透底。新葡計改用69355型號基本擺脫了原來哪個基於7750開發的機芯，完全自產，雙向上鍊動力儲備提供到46小時，並且背透零件更加具有觀賞性，其實手錶和汽車配件、手機、數碼等都一樣，有預算就買新不買舊。
如果問我要出手復刻表俗稱假表的話，絕對堅定不移買密底不買背透。由於正版的機芯計時款萬國基本都更換成69355這個型號，完全擺脫了之前7750的結構去重新開發，厚度是和老款差不多的。而假表方面始終是用萬年的國產7750計時去實現功能，問題是7750背透和原版背透相差巨大，直接裝上去的話有眼都看得出是假表，所以只能套假甲板去做到接近原版背透樣式，比如下圖就是套了甲板後的樣子，看到6點位置的導輪柱就是一個裝飾貼片完全不能動，金色的齒輪都是擺設，紅色的寶石就是塑料，兩千多不算多也是錢，買一個這樣的玩具大家覺得有意思嗎？如果都喜歡沉迷廠家的宣傳文案就當我沒說，這種的甲板機芯除了假之外，問題還多，經常一些假的貼片零件掉出來進去裡面的真甲板齒輪導致故障。背透假故障高之外還有個問題就是厚度增加了起碼2mm，這個厚度已經不需要用測量工具直接手可以感知，這樣的情況何必為了新款去買個金屬玩具戴出去被人笑？老老實實買老款不就完了，正面看起來也差不多，新版更換了機芯是真表啊，假表一毛錢關係都沒有，該是7750還是7750，買密底版本價格還略便宜一些。舊版的配色都有十款八款了，完全滿足了搭配需求，希望大家看完這個文章對葡計有一個基礎理解吧，不要人云亦云。至於將來會不會有廠家花大本錢喊機芯廠出真甲板的透底葡計機芯，我認為大概率不會，因為正品葡計實際成交價四萬頭的表，假貨最後價格超4千相信很多人會放棄，而且本來買葡計假表的群體都是中產的多，對於四五千的假表我認為這部分群體還是不會出手的。而且葡計市場還有熱度還有逼格和迪通拿差實在太多了，我認為大概率沒有廠家去這麼開發，畢竟市場份額確實不頂流，喜歡復刻葡計的朋友老老實實買密底就完事了。
有不少表迷都知道這款葡計市面上有很多工廠在做，成色不一，其中做工比較好的就是YL廠和ZF廠，這兩個廠的做工工藝非常相近，同樣使的是丹東7750機芯，其實在最開始，葡計的機芯使用的是上海7750機芯，由於上海7750機芯原本是在9點位跑秒，通過改裝才能實現6點位走秒，做瞭如此改動，當然機芯的故障率居高不下，表友抱怨返修，商家修的不想解釋，所以後來統統換了丹東機，這裡再說一點，不論正品還是複刻表，在6點位走秒的計時碼錶款式並不多。
ZF廠萬國葡計採用了丹東7750機芯來復刻原品的A79350自動機械機芯，功能完同步原版，厚度也和原版一致。之前，所有的萬國葡萄牙計時幾乎都是使用的改版或者原版的標準6字位走秒的國產仿製ETA 7750機芯，因此在錶殼厚度方面始終無法突破相差2mm內的大關。新款機芯拆掉了原機芯的日期功能從而達到了更薄的效果。結構上的升級是基於機芯的升級而改變的。正是機芯突破了最後的2mm大關，從而使結構可以和正品完全一致，在過去，萬國葡萄牙計時器的結構是按壓式的，拆卸葡時，得要先撬前蓋才能打開，現在因為機芯的厚度一致。就可以做到和正品一致的結構，前蓋分離，在內側用一根長長的螺絲鎖定。從而達到和正品一致的效果。ZF廠萬國葡計密底功能完全實現，而且經過幾年的修正故障率得到降低，有這個金屬底蓋什麼都看不到，簡直完美！